[교토 ]정시 이동은 역시 전철! 교토의 전철・노선 정리
2022-08-25
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목차
- 1.2.3.4.5.6.
JR 서일본
편리성: 교토 외에서 교토로 가는 방법, 아라시야마・사가노 지역, 후시미 지역, 우지 지역
교토와 오사카, 시가를 잇는 JR 교토선, JR 비와코선(도카이도 본선)과 아라시야마, 가메오카를 잇는 JR 사가노선(산인 본선), 나라를 잇는 JR 나라선을 운행하는 회사이다.
먼저 JR 교토역으로 가는 주요 노선인 JR 교토선・JR비와코선을 소개합니다. 이 노선은 역이 적어 시내 이동에는 적합하지 않지만, 신쾌속은 오사카 역과 교토 역을 30분 만에 연결해 케이한 간을 빠르게 이동할 수 있습니다. JR 교토역에서 남쪽으로 뻗어 있는 JR 나라선은 후시미 지역과 우지 지역으로 이동하기 편리하며, JR 우지역은 우지 시가지에 있어 시내 관광에 매우 편리하고, 교토의 관문인 JR 교토역에서 환승 없이 이동할 수 있는 것도 매력적이다.
JR에서 사용할 수 있는 저렴한 승차권은 많지 않지만, 계절별로 발매되는 "간사이 1일 패스 "는 간사이의 JR을 무제한으로 이용할 수 있을 뿐만 아니라 세트로 선택할 수 있는 "교토 정기 관광 티켓 "을 이용하면 게이한 전철의 왕복 승차권(교바시~토후쿠지역 간)과 교토 정기 관광버스의 5가지 코스 중 한 번을 이용할 수 있다. 승차권을 이용할 수 있다.
(새롭고 빠른)
\デビュー10周年/
— JR西日本ニュース【公式】 (@news_jrwest) December 1, 2020
主に琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線、大阪環状線、阪和線などで運行している225系がデビューして、本日で10周年を迎えました。#いつもご利用いただきありがとうございます#デビュー10周年#新快速50周年#JR西日本 pic.twitter.com/SthTUD1NDL
(사가노선)
嵯峨野線の221系
— 清瀬市のおたわ (@MyxYvrkPnzH9kzK) May 3, 2022
#Fヨコ鉄道部 pic.twitter.com/7BDtFO882M
(나라선)
\奈良線 205系電車/
— JR西日本ニュース【公式】 (@news_jrwest) February 5, 2022
2月5日にちなんで、奈良線で走行している205系です。
今月26日(土)には、奈良線複線化開業に向けての線路切替工事を行います。
一部区間バス等による代行輸送で、ご不便をお掛けしますが、ご理解とご協力をお願い致します。https://t.co/qWDR20Izma#205系 pic.twitter.com/TVMPfQrbRm
한큐 전철
편리성: 오사카・고베 방면에서 교토로 가는 길, 가와라마치・가라스마 지역, 아라시야마・사가노 지역
마룬이라고 불리는 갈색 차량이 특징인 전철입니다. 오사카 우메다에서 요도가와 강 북쪽을 지나 교토 시내로 진입하는 교토 본선과 가쓰라 역에서 아라시야마 역까지 이어지는 아라시야마선을 운행하고 있다.
먼저 메인 노선인 교토 본선을 소개합니다. 이 노선은 오사카 우메다역에서 교토로 진입하는 노선으로, 사이인역에서 종점인 교토 가와라마치역까지는 시조도오리(四条通) 지하를 달린다. 이 지하선 중간에는 오미야, 가라스마 역이 있다. 카라스마역은 지하철 카라스마선의 시조역과도 연결되어 있어, 함께 이용하면 남북으로 이동 범위가 넓어진다. 또한, 사이인역과 오미야역은 특급열차가 지나가기 때문에 이용 시에는 정차역을 잘 확인하도록 하자. 다음으로 아라시야마선은 오사카 방면에서 혼잡한 도심을 거치지 않고 아라시야마로 바로 갈 수 있다. 관광 시즌에 아라시야마를 방문한다면 한큐 아라시야마선을 이용해 방문 지역을 한정하는 것도 여행 일정에 여유를 가질 수 있는 포인트다.
한큐전철에서는 다양한 승차권을 판매하고 있는데, 판매 기간이 길고 특히 편리한 것은 지하철과 시내버스를 무제한으로 이용할 수 있는 "좋은 고도 티켓 "이라는 무료 승차권이다. 이 승차권에는 한큐전철뿐만 아니라 오사카 메트로, 한신전철, 산요전철 등을 무제한으로 이용할 수 있는 승차권 종류도 판매되고 있다. 오사카, 고베 방면에서 교토를 방문한다면 편리하고 저렴하게 이용할 수 있다. 그 밖에도 기간 한정의 기획 승차권이나 자유 승차권이 발매되는 경우도 있다. 또한, 오사카 우메다역에서 주말과 공휴일을 중심으로 운행하는 관광열차 "교토레인 "은 특별 요금과 사전 예약이 필요 없음에도 불구하고 차내에 정원과 다다미 좌석이 마련되어 있어 교토의 정취를 느끼며 게이한 구간을 이동할 수 있는 것이 인기로, 오사카를 출발할 때부터 여행의 분위기를 고조시키고 싶은 분들에게 추천합니다. 추천합니다.
(교토선)
阪急9300系
— 旅テツ人 (@Mohane58245) November 13, 2021
この凝ったデザインの屋根
良いよね
2021.10.30
Nikon Z50
NIKKOR Z DX 50-250mm pic.twitter.com/3zIqL41zme
(아라시야마선)
【新製品発売予定のご案内】
— 松本商事株式会社【公式】 (@MSK_models) May 23, 2019
8月発売予定商品 松本商事オリジナル(価格未定)
HO1/80ゲージ真鍮製 阪急6300系 嵐山線仕様(6052F) 4両セットのご案内です。
嵐山線のリニューアルされた6300系の内、6352編成を現行仕様にて製品化致します。
現在モデルショップマルーンにてご予約受付中。※写真は実車 pic.twitter.com/FxL2ool5BM
(교토레인)
【京とれいん 雅洛】は、
— 阪急電鉄 【公式】 (@hankyu_ex) November 1, 2019
こうやって京都線だけでなく、神戸線・宝塚線も走れるようにするがための神宝線用7000系の起用でした。
(京都線の車両はOsaka Metroさん乗り入れ規格をもとにしており、車体幅が10cm大きくなっており、神戸線・宝塚線は走れません) pic.twitter.com/eUfV0Qn4gw
西宮北口⇔嵐山駅間の直通特急は、十三駅の折り返し線(9号線)を使って、神戸線と京都線の間を転線します。
— 阪急電鉄 【公式】 (@hankyu_ex) November 1, 2019
もちろんお客様はご乗車したまま直通しますので、その様子を、【京とれいん 雅洛】の雅な車内からご覧・体感いただけることになります。
ぜひとも、日程・時間を合わせてご利用ください。 pic.twitter.com/qufHD5rmFI
게이한 전철
편의성:오사카・고베 방면에서 교토로 가는 길, 후시미 지역, 기요미즈데라・기온 지역, 긴카쿠・오카자키 지역, 우지 지역
빨간색과 노란색의 투톤 컬러 특급열차와 녹색과 흰색의 투톤 컬러 일반열차가 특징인 전철이다. 오사카 요도야바시역에서 요도가와강 남쪽을 지나 교토 시내로 진입하는 게이한 본선과 나카쇼지마역에서 게이한 우지역까지 이어지는 우지선을 운행하고 있다.
먼저 메인 노선인 게이한 본선을 소개합니다. 이 노선은 오사카에서 교토까지 운행하는 노선으로, 시치조역에서 종점인 데마치야나기역까지는 카모가와 강 동쪽 기슭의 가와바타도오리 지하를 남북으로 달린다. 지하선 중간에는 기요미즈고조, 기온시조, 산조, 진구마루타마치 역이 있다. 시치조, 기요미즈 고조, 기온 시조 역에서는 기요미즈데라, 기온 지역의 많은 관광 시설로 걸어서 갈 수 있다. 기온시조역은 카모가와 강에 놓인 시조대교를 건너면 한큐전철 교토 가와라마치역으로 환승할 수 있어 철도 이용의 폭이 넓다. 또한, 시조역은 도보 10분 정도면 JR 교토역으로 갈아탈 수 있다. 게이한 본선 데마치야나기역은 야세히에이 야마구치역과 쿠라마역으로 향하는 에이잔 전철과 연결되어 있어 라쿠호쿠로 이동하기에도 편리하다. 남부 후시미 지역에서는 후시미이나리타이샤의 문 앞 마을에 후시미이나리역이 있다. 또한, 후시미 지역의 양조장 산책에는 단바바시역이나 나카쇼지마역이 편리하다.
다음으로 중쇼지마역에서 출발하는 우지선은 JR 나라선과 평행으로, 롯지자오역과 황벽역을 경유해 우지에 도착한다. 게이한 우지역은 뵤도인 등 관광시설이 있는 우지 시가지에서 우지강을 사이에 두고 외곽에 있기 때문에 위치는 JR 나라선 우지역이 더 편리하지만, 가와라마치나 기온에서 게이한 전철만으로 우지로 갈 수 있다는 점이 매력적이다.
게이한 전철의 무료 승차권은 많지 않지만, 교토 지역의 게이한 전철을 무제한으로 이용할 수 있는 "우에반전철 교토 1일 관광 티켓 "이나 에이잔전철과 세트가 되어 쿠라마나 야세 방문에 편리한 "에이잔전철・게이한전철 1일 관광 티켓 "이 편리하다. 또한, 오사카 요도야바시역에서 출발하는 특급은 특별 요금이 필요한 "프리미엄 시트 "나 2층 차량이 연결되어 있어 혼잡한 게이한 구간을 최대한 쾌적하게 이동하고 싶은 분들에게도 추천한다.
(게이한 특급)
訪日外国人のお客さまのさらなる利便性向上に向けて、
— 京阪電車おでかけ情報【公式】 (@okeihan_net) February 26, 2018
○車内・駅における多言語放送
○特急車両(8000系、3000系)へ公衆無線LANサービスの導入
○自動外貨両替機の設置駅を拡大
を随時進めてまいります。詳しくはニュースリリースをご覧ください。https://t.co/TmUhfiOdYp pic.twitter.com/aADknMKHsm
(2층 차량)
京阪電車•宇治線へは、京阪本線の特急停車駅•中書島(ちゅうしょじま)駅でお乗り換えです。宇治へは、ぜひ京阪電車でおでかけくださいね。 pic.twitter.com/2qJ6HQFonH
— 京阪電車おでかけ情報【公式】 (@okeihan_net) June 13, 2015
(우지선)
商品は、いずれも数量限定ですので、売り切れの場合はご了承ください。
— 京阪電車おでかけ情報【公式】 (@okeihan_net) March 16, 2022
また京阪電車宇治線では、ヘッドマークも掲出中!
4/1(金)からはデザインを変更し、運行予定です。 pic.twitter.com/9dnfEYO3UK
(프리미엄 자동차)
3000系プレミアムカ―デビューまであと5日!
— 京阪電車おでかけ情報【公式】 (@okeihan_net) January 26, 2021
本日は車内紹介①
新造の3000系プレミアムカーは、大型連続窓の採用で全ての席からゆったり車窓が楽しめます。
座席の前後間隔もさらに広げ、よりリラックスできる空間に🌿
ガラスパーティションにも大型テーブルを設置しました。https://t.co/oLUpJpOqm4 pic.twitter.com/X0PtzR5OxO
킨테츠 전철
편리성: 나라 방면에서 교토로 가는 길, 후시미 지역
흰색 바탕에 붉은색 띠를 두른 일반 열차와 흰색 바탕에 주황색 띠를 두른 특급 열차가 특징인 열차다.
나라에서 교토역으로 가는 전철이 있지만, 일부 전철은 남쪽의 다케다역에서 지하철 가라스마선으로 직결되어 있다. 교토와 나라 두 곳을 모두 방문하고 싶다면 이 전철이 편리하다.
또한, 후시미 지역을 통과하기 때문에 후시미의 관광 시설 방문에도 편리하다. 단바바시역에서는 게이한 전철과 연결되기 때문에 기요미즈데라・기온 지역으로 이동 범위가 넓어진다.
킨테츠 전철로 교토 관광에 사용할 수 있는 무료 승차권은 많지 않지만, "교메구리 "은 나라에서 교토까지 킨테츠 전철과 교토 시영 지하철・시내버스, 교토 버스를 무제한으로 이용할 수 있는 세트 상품이다. 교토와 나라를 모두 방문할 계획이라면 추천한다.
(킨테츠)
本日、宮津車庫で「ありがとう!京都市交通局10系車両引退記念撮影会」を開催しました✨
— 近鉄通信【公式】 (@kintetsu_2sn) March 13, 2022
今日も天候に恵まれ何よりでした☺️
ご参加いただいた皆様、ありがとうございました😊 pic.twitter.com/wW5CvDmP2D
교토시 교통국(교토 시영 지하철)
편의시설: 가와라마치・가라스마 지역, 긴카쿠・오카자키 지역, 야마시나 지역, 이와쿠라・오오하라 지역
교토시 교통국이 운영하는 공영 지하철로, 주로 카라스마 거리의 지하를 달리는 카라스마선과 미이케 거리, 산조 거리를 거쳐 야마시나 지역까지 노선을 연장하는 동서선 2가지 노선이 있다.
우선 메인 노선인 카라스마선은 시가지 한가운데를 남북으로 달리며, JR 교토역에서 가와라마치, 카라스마 지역을 비롯한 시내 중심부로의 이동이 편리하다.
또한, 일부 전철은 킨테츠 전철과 직통으로 연결되어 있어 나라에서 교토 중심부로 바로 이동할 수 있다.
북쪽의 키타오지 역 앞에는 대규모 버스터미널이 있어 버스를 이용하면 은각・오카자키 지역과 금각・기타노 지역으로 이동 범위가 넓어진다.
다음으로, 도자이선은 가라스마오이케 역에서 카라스마선과 교차하여 시내를 동서로 달린다. 동쪽으로는 긴카쿠, 오카자키 지역과 야마시나 지역을 지나며 난젠지, 헤이안 신궁, 다이고지 등 주요 관광시설은 각 역에서 도보로 이동할 수 있다. 또한 서쪽에는 니조성 앞에 역이 있고, 종점인 다치타텐진가와역은 아라시덴과 연결돼 있어 조합하면 긴카쿠・기타노 지역과 아라시야마・사가노 지역으로 이동 범위가 넓어진다.
교토 시영 지하철에서 이용할 수 있는 무료 승차권은 여러 가지가 있지만, 대표적인 것이 "지하철・버스 1일권 "으로, 이 티켓을 구입하면 지하철뿐만 아니라 시내버스, 교토 버스, 서일본 제이알 버스 등의 노선버스도 하루 종일 무제한으로 이용할 수 있다. 그 외 사철과 세트가 된 무료 승차권도 있으니 정보를 수집하여 최적의 승차권을 선택하는 것을 추천한다.
(가라스마선)
\40年ぶり! #烏丸線 の #新型車両試乗会 を開催します🎊/
— 【公式】京都市交通局 (@kyotocity_kotsu) December 1, 2021
本日から申込みがスタート♪
申込の締切は令和3年12月10日(※当日消印有効)までですのでお忘れの無いようにお願いします👀‼
▼詳しくはこちらhttps://t.co/XEzqS13X4k#京都市交通局 pic.twitter.com/iJyNVG9D9Z
(동서선)
嵐電(케이후쿠전철)
편의시설:금각・기타노 지역, 아라시야마・사가노 지역
한큐전철 오미야역 앞의 시조오미야역에서 아라시야마 본선과 아라시야마 본선 중간 지점인 카타리노츠지 역에서 키타노텐만구 근처인 키타노시라매초를 연결하는 전철로, 시내 일부 구간에서는 노면을 달리는 옛 정취가 물씬 풍기는 전철이다. 킨카쿠・기타노 지역, 아라시야마・사가노 지역을 커버하고 있으며, 버스보다 정시성이 높기 때문에 이 지역 내에서의 이동에 추천한다.
또한, 시조오미야역과 사이인역에서는 한큐전철, 다친텐진가와역에서는 지하철 도자이선과 연결된다.
아라시덴에서는 전 노선을 무제한으로 이용할 수 있는 1일 승차권 외에도 교토 시영 지하철, 한큐 전철, 교토 버스와 세트가 된 자유 승차권이 판매되고 있다. 출발지나 방문 예정인 관광시설에 따라 조합을 선택하는 것을 추천한다.
(아라시 덴키)
에이잔 전철
편의시설: 긴카쿠, 오카자키 지역, 이와쿠라, 오오하라 지역, 야세, 키부네, 쿠라마 지역
게이한 전철 종점인 데마치야나기역에서 히에이산 서쪽 기슭에 있는 야세히에이 야마구치역과 쿠라마역을 연결하는 전철이다. 라쿠북의 관광 시설을 둘러보기에 편리하다.
에이잔 전철에는 전 노선을 무제한으로 이용할 수 있는 1일 승차권뿐만 아니라 게이한 전철이나 교토 버스와 세트가 된 자유 승차권, 히에이잔을 돌아볼 수 있는 승차권, 이치조지 역 주변의 라멘집 식사권이 세트가 된 독특한 승차권 등 다양한 기획 승차권이 있다. 출발지나 방문 장소, 목적에 따라 적절히 활용하면 교토 관광을 더욱 알차게 즐길 수 있을 것이다.
(에이잔 전철)
今日の二ノ瀬駅です。
— 叡山電車【公式】 (@eizandensha) April 20, 2022
桜の花が咲いていたところも瑞々しい緑になりました。
(2022年4月20日撮影)#叡電 #叡山電車 #新緑 pic.twitter.com/BUkaTgsCWd
요약
교토 시내의 전철에 대해 회사별, 지역별로 소개해 드렸는데요, 어떠셨나요? 노선마다 운행하는 지역이나 편리한 포인트에 차이가 있지만, 역시 매력은 버스에는 없는 정시성이다. 관광 시즌에는 정체와 혼잡으로 시간을 알 수 없는 버스보다 훨씬 원활하게 관광시설을 돌아볼 수 있는 것은 전철만의 장점입니다. 전철과 버스, 도보 이동을 적절히 조합해 교토를 알뜰하게 즐겨보자.
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