[치바 ]청춘18티켓으로 떠나는 유채꽃 절경 명소~고미나토 철도
2024-08-05
한 번쯤은 SNS 등에서 본 적이 있는 사람도 많을 것이다.
이 광경을 볼 수 있는 곳은 지바현 고미나토 철도 연선이다.
물론 꽃은 기간 한정이기 때문에 다음에 볼 수 있는 것은 내년이지만, 이 고미나토 철도・이스미 철도 연선은 벚꽃, 신록, 은행나무, 눈과 잘 어울려 사계절의 자연과 기차의 콜라보레이션 촬영에 안성맞춤이다.
비록 비가 오더라도 향수를 불러일으키는 분위기와 어느 계절, 어느 날씨에 방문해도 정말 멋진 사진을 찍을 수 있는 곳이다!
치바현의 고미나토 철도와 이스미 철도는 수도권에 있으면서도 옛날의 역 건물과 차량이 남아있는 인기 철도 노선이다. 타는 철도와 찍는 철도로 붐비는 철도이지만, 그 연선에는 관광명소로서 매력적인 장소도 많이 있습니다.
이번 기사에서는 그런 고미나토 철도 및 이스미 철도 연선 관광을 위한 추천 사항을 소개합니다! 주말 나들이 계획을 세울 때 꼭 참고해 보시기 바랍니다.
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목차
- 1.2.3.
- 3-1.3-2.3-3.4.
소미나토 철도
고미나토 철도는 치바현 이치하라시 고이역에서 오타키초의 가미소나카노역을 잇는 39.1km의 노선이다. 고이에서 중간 지점인 가미소우구스역까지는 이치하라시 교외의 출퇴근 통학 노선으로 비교적 많은 열차가 운행되고 있지만, 그 이후로는 주말과 공휴일에 하루 최대 10회 왕복으로 운행 횟수가 급감한다.
따라서 소미나토 철도 연선에서 중간 하차하면서 관광을 하기 위해서는 시간을 잘 알아보고 계획을 세우는 것이 중요하다.
그런 고미나토 철도 여행의 포인트가 되는 것이 "보소 사토야마 토롯코호 "이다. 이것은 과거 소미나토 철도에서 활약했던 SL을 모티브로 한 기관차가 끄는 관광 토롯코 열차인데, 특히 토, 일, 공휴일에는 (최대) 10회 왕복 열차 중 3회가 이 사토야마 토롯코호로 운행되기 때문에 어딘가에서 이 열차를 이용하지 않으면 원활한 관광 스케줄을 짤 수 없다.
사토야마 토롯코는 이동수단일 뿐만 아니라 타는 것 자체가 즐거운 관광열차다. 전망차와 일반차(창문이 있는 차량)가 있는데, 특히 전망차는 유리창도 없고 천장도 시스루로 되어 있어 매우 개방적이다. 아름다운 보소의 사토야마 풍경을 온몸으로 느끼며 기차여행을 즐길 수 있다.
승차 시 500엔의 정리권이 필요하며, 사전 신청도 가능하니 성수기 주말에는 미리 예약하는 것이 좋다!
이 소미나토 철도는 창립 100주년이 넘은 지금도 전선 비전철화(클린)
(디젤)로 운행하고 있다. 이는 변화하는 시대 속에 "그리움과 따뜻함 "을 남기고 싶다는 생각에서 비롯된 것으로, 레트로한 차량으로 한가로운 시골 풍경을 여유롭게 달리는 비일상적인 경험을 맛볼 수 있는 열차이다.
이 활동의 성과로 2017년에는 역사, 교량, 발전소 등 22개 시설이 "국가유형등록문화재 "로, 2018년에는 "소미나토 철도와 그 연선의 경관 "이 "지바문화재 "로 등록되었다.
<시설 정보 >
명칭:소미나토 철도
이스미 철도
고미나토 철도와 이스미 철도의 환승역으로도 활약하는 가미소나카노역은 두 대의 차량을 동시에 볼 수 있는 곳이다.
두 열차 모두 복고풍 분위기가 물씬 풍기는 열차이지만, 분위기는 조금 다르다!
두 열차를 함께 타면 보소 반도를 횡단할 수 있고, 횡단용 할인 티켓도 판매되고 있으니 두 열차를 모두 즐겨보는 것은 어떨까.
이스미 철도는 지바현 이스미시의 오오하라 역에서 오타키초의 가미소나카노 역까지 총 14개 역을 달리는 로컬선이다. 옛 일본의 원풍경을 단칸열차로 여유롭게 달리면서 자연이 풍부한 풍경을 즐길 수 있는 노선이다. 바다와 가까운 오오하라 역에서 치바현 내륙부로 향하며, 3월~4월 중순에는 전선 26.8km 중 약 15km에 걸쳐 피는 유채꽃, 초여름에는 푸르른 벼이삭, 가을에는 코스모스, 히간바나나 등 사계절의 풍경을 볼 수 있다!
<시설 정보 >
명칭 : 이스미 철도
고이역~카미소나카노
고미나토 철도・이스미 철도 여행의 출발점이 되는 JR 고이역.
여기까지는 IC카드를 사용할 수 있지만, 소미나토 철도는 현금만 가능하니 주의! IC카드 정산을 할 수 있는 터치패널이 있지만, 충전이 부족할 경우 JR 개찰구에서 정산하자.
고미나토 철도는 JR 우치방선의 고이, 가미소우히사, 다카타키, 사토미, 쓰키자키, 요로계곡, 가미소나카노를 연결하는 노선입니다. (주요 역에서만 픽업 가능)
원하는 열차까지 시간이 있다면 "코미나와 대합실 "을 방문해 보세요.
매우 세련된 카페이지만 "고이역 주변에는 버스나 기차를 기다리면서 비와 바람, 더위와 추위를 피할 수 있는 장소가 없다는 이야기 " 에서 고미나와 대합실의 구상이 시작되었다고 한다!
커피와 차, 안전제일 카레, 지비에독 등 재미있는 메뉴도 즐길 수 있어 아침 식사 장소로도 활용도가 높을 것 같다!
<시설 정보 >
명칭:코미나와 대기실
주소:〒290-0054 千葉県市原市五井中央東1丁目1-2
교통편: 소미나토 철도 "고이 "역에서 도보 1분
전화: 0436-21-2411
飯給駅
이치레는 보소의 마을 산에 위치한 무인역으로, 주변에 눈에 띄는 관광 명소가 없는 것이 특징이다.
그런데 왜 이 밥집역이 SNS 등에서 화제가 되고 있는 것일까, 그 이유는 검은색으로 둘러싸인 커다란 울타리가 그 답이다!
가까이 다가가 보니 문 옆에는 여성 마크가 보인다. 네, 이곳은 여성용 화장실, 그것도 "세계에서 가장 큰 야외 화장실 ", "세계에서 가장 넓은 화장실 "으로 알려진 아는 사람만 아는 화장실입니다.
츠키사키역
이치레이에서 요로계곡 방면으로 한 정거장, 사토야마 토롯코호도 정차하는 쓰키자키역은 "치바니안 "지층에 가장 가까운 역으로, 지명의 유래가 된 곳이다.
"치바니안 "이란 "치바의 시대 "라는 뜻이다. 이치하라시 다부치(田淵)에 있는 지층에 가장 최근의 지자기 역전 기록이 남아 있어 시대를 구분하는 경계를 잘 알 수 있는 지층으로 세계적으로 인정받아 일본의 지명에 처음으로 지질연대를 붙이게 되었다.
실제로 현지에 가보면 강변에 지층이 있을 뿐 그 위용을 느끼기 어렵기 때문에 사전에 방문자 센터에 들러 약간의 공부를 한 후 견학하는 것을 추천한다.
또한, 츠키자키의 관광지는 역에서 조금 떨어져 있기 때문에 역 앞의 Y숍 아사히야에서 자전거를 빌려서 외출하는 것이 편리하다.
<치바니아 비지터센터 기본정보 >
주소:치바현 이치하라시 다부치 1157
전화번호 : 0436-96-2755
교통편: 쓰키자키역에서 약 2km
양로계곡역
요로계곡역에서는 복고풍의 역 건물도 볼거리다. 자연이 풍부한 곳에 자리 잡고 있어 매우 고요한 분위기가 감돈다.
또한, 소미나토 철도 연선의 가장 주요한 관광지 "양로계곡 "의 가장 가까운 역이기도 해서 역 앞 버스정류장에는 관광버스 등이 많이 정차하고 있었다.
양로계곡은 걸어서 가기에는 조금 멀기 때문에 노선버스를 타는 것을 추천한다!
유채꽃의 절경 명소도 이 요로계곡역이 가장 가까운 역이다.
역에서 걸어서 약 20~30분 거리에 있으니 꼭 한번 방문해 보세요.
보소 제일의 명폭포 "아와마타 폭포 "는 약 100미터에 걸쳐 미끄럼틀처럼 완만한 암벽을 타고 흘러내리는 폭 30미터의 폭포다. 특히 단풍 시즌에는 단풍이 아름다워 요로계곡 최고의 관광 명소가 되고 있다.
<아와마타 폭포 기본정보 >
주소:치바현 오타키초 아와마타
교통편:요로계곡역에서 노선버스로 18분
이 양로계곡에도 독특한 터널이 있다. 바로 2층 터널로 알려진 "공영-향산 터널 "이다. 언뜻 보기에는 평범한 터널이지만, 안으로 들어가면 중간부터 2단으로 되어 있는 신기한 터널이다.
원래 있던 맨땅이었던 향산터널 아래에 새로운 공영터널이 뚫리면서 생긴 것인데, 요즘은 "잘 어울리는 "명소로 인기를 끌고 있다.
<공영・향산터널 기본정보 >
주소:치바현 오타키쵸 가쓰도 176
교통편 : 양로계곡역에서 버스 8분 "홍문동 입구 "하차 후 바로
참고로 내가 탄 기차가 유채꽃밭을 지나는 모습을 사진에 담는 것은 시간적으로 어렵기 때문에 다음 열차나 반대편 차선을 달리는 기차를 유채꽃밭에서 촬영하게 된다.
유채꽃밭 주변에는 카페 등이 없으니 기차 시간을 잘 알아보고 방문해야 한다!
가미소나카노역~오오하라역
이스미 철도에서 중간 하차하고 싶은 곳은 "오타키역 ". 오타키는 예로부터 오타키성의 성곽 마을로 번영하여 보소의 작은 거리라고도 불리며, 도쿠가와 사천왕 중 한 명인 혼다 다다카츠카츠(本多忠勝)와 관련된 성곽 마을로, 오타키성과 옛 거리 산책을 추천한다.
이스미 철도 내에서 오오하라 역에 이어 두 번째로 승차 인원이 많은 오타키 역!
참고로 오타키역은 [관동의 역 백선 ]에도 선정되어 있으며, 이스미 철도의 본사는 이곳 오타키역에 병설되어 있습니다!
관광객들이 많이 찾을 것을 예상해서인지 역 바로 앞에는 관광 안내소가 있다.
이곳에서는 자전거 대여 신청, 기념품 구입, 관광 정보 수집 등을 할 수 있는 편리한 시설이다. 철도 연선에는 기념품을 구입할 수 있는 곳이 많지 않으니 꼭 한번 들러보는 것은 어떨까.
오오하라 역
이스미 철도의 종착역인 오오하라 역.
JR 외방선도 지나가는 이스미 철도 연선에서 가장 큰 역으로 알려져 있다.
역 앞에는 복고풍의 찻집도 있어 다음 전철을 기다리며 느긋하게 시간을 보내기에 좋다! 또한, 오오하라 역은 치바의 끝자락에 있어 바다도 바로 옆에 있다!
바다 냄새를 느낄 수 있는 역이기 때문에 고이에서 승차한 사람은 보소반도를 횡단한 성취감을 맛볼 수 있어 추천합니다!
요약
참고로 이 오타키역의 정식 명칭은 "덴탈 서포트 오타키역 "입니다.
왜 이런 역명이 된 것일까 궁금해서 찾아보니 덴탈 서포트는 치바시에서 방문 치과 진료 지원을 하는 기업의 이름이라고 한다. 궁금해서 알아보니 덴탈 서포트는 치바시에서 방문 치과 진료 지원을 하는 기업의 이름으로, 2009년 이스미 철도가 오타키역의 네이밍 라이트를 양도하면서 이 이름이 붙여졌다고 한다.
이스미 철도는 국철의 지방선을 이어받아 경영이 어려운 상황인 것으로 알려져 있다. 이러한 경영 상황을 조금이라도 흑자화하기 위한 하나의 시책으로 역명을 매각한 것으로 알려져 있다.
이 오타키역은 치바현에서 최초로 수용성 천연가스가 발견된 곳으로 유명하며, 역 이름에는 그 상징으로 가스등도 세워져 있다.
1930년(쇼와 5년) 개업 이래 하루 400명 정도가 승하차하는 역이다!
이런 배경을 알고 관광을 하면 더욱 알찬 현지 철도 여행을 할 수 있지 않을까요?
오미나토 철도, 이스미 철도 연선에는 도보, 자전거 대여, 대중교통으로 갈 수 있는 장소가 많다.
타는 것도, 찍는 것도 즐거운 소미나토 철도이지만, 하루 종일 여유롭게 연선을 관광하는 것도 추천한다.
주말의 여유로운 여행지로 꼭 한번 선택해보는 것은 어떨까.
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